ელექტროპოლირებული

რატომ ჩნდება ორმოები სამუშაო ნაწილის ელექტროპრიალებულ ზედაპირზე?
ძირითადი მიზეზი არის არათანაბარი დენის სიმკვრივის განაწილება და მრავალი ფაქტორია, რომლებიც გავლენას ახდენს არათანაბარი დენის სიმკვრივის განაწილებაზე, ძირითადად შემდეგნაირად:    

1. არმატურის სტრუქტურა იწვევს არათანაბარი დენის სიმკვრივის განაწილებას. გააუმჯობესეთ აპარატურის სტრუქტურა, რომ კონტაქტი იყოს დამაგრებული და სამუშაო ნაწილთან უფრო დაბალანსებული და თანაბარი. შეეცადეთ გაზარდოთ კონტაქტის არე და მოწყობილობას შორის, ხოლო დარწმუნდეთ, რომ მოწყობილობა არის კვალიფიციური.   

2. ელექტროლიტური გასაპრიალებელი ხსნარის სპეციფიკური წონა ვარდება ან აღემატება მაქსიმალურ მნიშვნელობას. თუ იგი აღემატება საჭირო სპეციფიკურ სიმძიმის დიაპაზონს, სამუშაო ნაწილის ზედაპირი მიდრეკილებაა ხვრელისკენ. ელექტროლიტის საუკეთესო სპეციფიკური სიმძიმეა 1,72.   

3. ტემპერატურა ძალიან მაღალია და ტემპერატურამ შეიძლება გაზარდოს ელექტროლიტი. ელექტროგამტარობა ზრდის სამუშაო ნაწილის ზედაპირის სიკაშკაშეს, მაგრამ ადვილია არათანაბარი დენის სიმკვრივის განაწილება და ორმოების გამოწვევა.    

4. დამუშავებული ნაწილები და სამუშაოები მიდრეკილია მეორე ელექტროლიტური გაპრიალების დროს ორმოსკენ. იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული მეორედ მოპირკეთება, მეორე ელექტროპოლში უნდა შეამციროთ დრო და მიმდინარე შესაბამისად.    

5. გაზიდან გამოსვლა არ არის გლუვი, გაზის გამოყოფა არ არის გლუვი, ძირითადად იმიტომ, რომ სამუშაო ნაწილზე დამაგრების კუთხე დაუსაბუთებელია. სამუშაო ნაწილის ხვრელის მიმართულება მაქსიმალურად უნდა იყოს ზემოთ. განათავსეთ სათანადო კუთხე, ისე, რომ სამუშაო ნაწილის ელექტროლიტური გასაპრიალების დროს წარმოქმნილი გაზი მარტივად გამოიზარდოს. 

6. ელექტროპრიალების დრო ძალიან გრძელია. ელექტროპოლშირება მიკროსკოპული ნიველირების პროცესია. როდესაც სამუშაო ნაწილის ზედაპირი მიაღწევს მიკროსკოპულ სიკაშკაშეს და ნიველირებას, ნაწილის ზედაპირი შეწყვეტს ჟანგვას, ხოლო თუ ელექტროლიზი გაგრძელდება, ეს გამოიწვევს ზედმეტი კოროზიისა და ორმოების გაჩენას.   

7. ზედმეტი მიმდინარეობა, როდესაც ნაწილები ელექტროლიტიკურად არის გაპრიალებული, თუ ნაწილების გავლი ძალიან დიდია, ნაწილის ზედაპირის გახსნილი მდგომარეობა უფრო მეტია, ვიდრე ნაწილის ზედაპირის დაჟანგვის მდგომარეობა, მაშინ ნაწილის ზედაპირი იყოს ზედმეტად კოროზირებული და წარმოიქმნება კოროზიის წერტილები